QUADRIX IBEX

Sportif et polyvalent

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noir
  • Confort Optimal
  • QUADRIX IBEX

    Confort Optimal

    Le confort optimal du poste de pilotage est permis par une étude ergonomique poussée et de nombreux tests terrain.

    • Plusieurs options d’assise :
      • Siège baquet type rallye : très confortable, ce siège permet un excellent maintien du haut du corps par le harnais 4 points
      • Siège composite articulé : en option voir le lien
        • Position de conduite ergonomique et confortable:
          • Siège réglable sur glissière : assise réglable en longueur, à l’identique des voitures.
          • Position jambes allongées
          • Dossier du siège réglable en inclinaison
        • Suspensions performantes à grand débattement (140mm) réglables en fonction du poids de l’utilisateur
  • Technologies Performantes
  • QUADRIX IBEX

    Technologies Performantes

    Les QUADRIX sont équipés des technologies utilisées dans le domaine du VTT pour aboutir à une stabilité et une sécurité optimales :

    • Suspensions : chaque roue est suspendue indépendamment par un amortisseur réglable en compression et détente.
    • Freinage puissant : les QUADRIX sont équipés de 4 freins à disque hydrauliques avec répartiteur (sauf QUADRIX AXESS)
    • Capacités tout terrain : permises par l’importante garde au sol et l’excellent grip des suspensions et roues de VTT. Le centre de gravité est abaissé pour une bonne stabilité dans les devers. Pour les modèles électriques, la puissance élevée des moteurs et la gestion de la vitesse permettent de gravir facilement les obstacles.

Activités : Descente, FTT, Randonnée

Essayez l’IBEX et découvrez le fauteuil tout terrain polyvalent et très accessible idéal pour la descente engagée, la compétition et les treks.

Que ce soit en téléski, en télécabine, en remorque ou tracté par un quad ou un animal, l’IBEX vous permet de remonter toutes les pentes et bien sûr de profiter de toutes les sensations de la descente!

Si vous recherchez un pilotage très précis, choisissez le siège composite articulé pour transmettre les efforts de manière optimale et compenser dans les dévers.

Très accessible et léger, l’IBEX est le modèle QUADRIX utilisé en 2013 pour le trek au Népal autour des Annapurnas.

  • Avantages
  • Technologie
  • Spéc. Techniques
  • Témoignages
  • Utilisation loisir et compétition
  • Homologation STRMTG pour la prise de téléskis et télécabines (N°AVMH-784-09-A)
  • Freinage puissant
  • Frein de parking
  • Suspension performante à grand débattement (140mm)
  • Accès à tous les chemins à partir de 90 cm de passage
  • Stabilité et confort optimaux : position de conduite ergonomique jambes allongées, siège sur glissière, harnais de maintien réglable
  • Transfert très aisé
  • Prise en main immédiate
  • Garantie 1 an
  • Taille du pilote : dès 1,25m
  • Siège baquet type rallye ou siège composite articulé au choix
  • 4 freins à disque hydraulique avec répartiteur
  • Poste de pilotage et potence réglables
  • Amortisseurs réglables (compression et détente)
  • Arceau de sécurité amovible
  • Châssis alu 7020 thermo laqué époxy noir RAL9011 et blanc RAL9003
  • 2 Roues arrière Ø24”, axe moyeu Ø20mm, 36 rayons Ø2mm, pneus Maxxis High Roller 24x2.50
  • 2 Roues avant Ø20”, axe moyeu Ø20mm, 36 rayons Ø2mm, pneus Schwalbe HS 137 20x2.125
  • Produit anti-crevaison dans toutes les roues
  • 4 Amortisseurs 190mm, raideur AV 350 Lbs/inch, raideur AR 750 Lbs/inch
  • 2 disques de frein AV Ø160mm et 2 disques de frein AR Ø180mm, Huile DOT4
  • Potence 90 mm réglable 0 à 60°, cintre 520mm, Grips 125mm
  • Jeu de direction Ø1’’1/8 réglable
  • Hauteur d’assise 40cm
  • Garde au sol 22cm
  • Dimensions (L x l x h) : 167 x 89 x 112 cm
  • Poids : 40 Kg avec siège composite articulé

« Les Quadrix nous ont vraiment permis de passer partout même dans les passages très délicats ; que ce soit dans l’eau, dans la boue, sur des ponts suspendus, ou encore dans des devers très important »

Séverine T, paraplégique

« Il sera suivi par une autre journée de descente (1100m) très roulante mais bien défoncée par endroit ce qui me permit de faire un pied de nez aux motards et au tracteur que je dépassais »

Serge M, maladie évolutive